基于量子技术的 MagNav 无需卫星即可提供 FAA 级定位功能

卫星导航越来越脆弱。目前，乌克兰、俄罗斯和中东地区发生的干扰和欺骗事件干扰了数以千计的民用航班，暴露了全球定位系统信号的脆弱性。为了寻求一种难以破解的后备方案，空中客车公司在硅谷的子公司Acubed与谷歌衍生公司SandboxAQ联手，对MagNav进行了评估。的量子传感导航仪。

在横跨美国大陆长达 150 小时的飞行活动中，Acubed 的 "飞行实验室 "飞机搭载了 MagNav，同时该设备绘制了下方地形的微妙磁性指纹。该系统将这些特征与高分辨率磁图进行比较，并在没有卫星帮助的情况下实现连续定位。

MagNav 的核心是激光驱动的量子磁强计。光子激发晶体中的一个电子；当电子弛豫时，就会发出能量随当地磁场变化的光。地球上的每平方米都会产生一个独特的磁场模式，从而使在单个 GPU 上运行的机载人工智能能够将该模式转换为经纬度。

美国联邦航空管理局要求航线精度优于两海里（2.3 米）。MagNav 在每个航段上都保持在这一限制范围内，并在 64% 的时间内将精度提高到大约 550 米（0.34 英里）。由于传感器是完全模拟和独立的，因此不会受到无线电干扰，也不会被欺骗。

SandboxAQ 首席执行官杰克-希达里（Jack Hidary）称 MagNav 是 50 年来首个新型绝对导航系统。分析人士认为它的应用范围更广：量子传感器可以定位隐藏的潜艇或隧道，甚至可以探测到来自人体心脏或大脑的微弱磁场，从而开辟新的诊断工具。虽然还需要进一步的认证工作，但该实验表明，当卫星失效时，一个小巧的量子设备可以为飞机提供一个灵活的替代方案。