交叉检查 | 现代Ioniq 5与Ioniq 6--两款原本非常相似的车辆的3个关键区别

^{CrossCheck - 当竞争对手发生冲突时}

买家可以在现代Ioniq 5和Ioniq 6上选择全轮驱动。Ioniq系列的HTRAC全轮驱动系统更倾向于提高公路性能，但74千瓦和165千瓦分别用于前轴和后轴，ABD管理左右的牵引力，很容易想象Ioniq在地形不太有利的情况下表现出色。Ioniq 5的离地间隙为15.4厘米（6.1英寸），仅比Ioniq 6多出1厘米（0.6英寸），但一点越野工作应该不会太难处理。Ioniq 5确实有较短的前后保险杠，这将使越野工作的压力减少很多。

Ioniq 5的770升（27.2立方英尺）后备箱--与Ioniq 6的317升（11.2立方英尺）相比，在周末外出时是一个巨大的好处。Ioniq 5和6在露营期间的另一个主要好处是车辆负载（V2L）功能，它可以通过一个标准的三孔海绵墙插座为外部设备提供高达3.6千瓦的电力。

虽然45,500美元可以让你在Ioniq 5和6中获得类似的SE配置，但Ioniq 5实际上以更低的价格开始，入门级的SE标准范围配置为41,450美元。不过，41,450美元的Ioniq 5相当简陋，续航里程只有398公里（240英里），后轴上只有一个125千瓦的电机。Ioniq 5的较低入门点表明，该车的目标是更多的SUV买家。

Ioniq 5和Ioniq 6的定价足够相似，两者的限量版起价都是52,600美元，但造型决定表明，它们针对的是不同的买家。 尽管Ioniq 5具有极简的造型、像素风格的照明和锐利的车身线条，但它仍然只是一款实用的紧凑型SUV。另一方面，Ioniq 6似乎是针对一个更有前瞻性的观众，它有双扰流板，有争议的横扫设计，以及后视摄像头（至少在欧盟）。对许多人来说，Ioniq 5将是进入电动车市场的一个时尚、实用的车型--该车偏离常规足够远，以至于你偶尔才会想起它的电动车基础。另一方面，Ioniq 6是一个响亮的电气化宣言，几乎没有什么是在检查后不突出的。

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