日产 Hyper Force EV 采用前卫的 GT-R 造型和注重赛道的空气动力学设计，拥有傲视群雄的性能

日产汽车在电动汽车刚刚兴起时就开始了电动汽车游戏，但这家日本汽车制造商似乎一直在犹豫是否要全面转向电动汽车。不过现在，日产似乎将赌注押在了电动动力系统上，至少是押在了 GT-R 的传承上。

虽然日产没有将这款古怪的概念车命名为 e-GT-R 或类似的名称，但从其低矮的发动机罩和方方正正的造型来看，Hyper Force 的设计灵感来源是显而易见的。尽管 Hyper Force 概念车明显受到了 GT-R 的启发，但它还是将空气动力学和前卫的外观设计发挥到了极致，采用了翼子板、分流器和气坝。

Hyper Force 的美学设计必然会引起争议，但日产与其 NISMO 赛车部门合作进行了设计，并似乎利用所有的突起物和空气动力学部件来帮助 1,000 千瓦（1,341 马力）的全时四轮驱动 e-4ORCE 传动系统将尽可能多的动力输送到地面。

内饰与外观一样不走寻常路，因为它充满了游戏和游戏启发的功能。首先，Hyper Force 配备了 VR 和 AR 技术，日产希望利用这些技术提供一种 "游戏化的驾驶体验"。日产提出的许多功能，如虚拟赛道、计时赛模式和数字幽灵，尽管可能很新颖，但似乎存在一些安全隐患。幸运的是，Hyper Force 目前还只是一个概念。

目前尚不清楚日产是否计划将类似 Hyper Force 的概念引入其电动车生产阵容，而且似乎也不太可能按原样实现，但日产完全有可能将这一概念作为未来高性能电动车的起点，以取代现有的 GT-R。

如果日产希望生产出一款成功的 Hyper Force，那么它可能首先需要将设计开发得更容易接受一些。

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