新的特斯拉HW4电脑分析证实它不适合老款车型，但将为特斯拉节省数百万的AMD芯片集成费用

特斯拉的新HW 4.0自动驾驶计算机不久前从升级后的Model X中被取出后不久前，现在是来自Munro Live的汽车拆解工程师分析它并确认它是否可以加装到现有车辆的时候了。从HW2到HW3的升级提供了这种可能性，一些车主不得不为此支付1500美元，后来特斯拉将这一数额降至1000美元。

但是，这只适用于那些以199美元/月的订阅方式获得完全自动驾驶测试版的人，而不是直接购买，其价格现在达到了15,000美元。换句话说，那些租用FSD而不是购买它的人无权享受特斯拉承诺的免费HW3升级。其中一个人甚至，在小型索赔法院起诉了特斯拉，并赢得了免费的FSD电脑升级以 "虚假广告 "为由。特斯拉为了不使索赔合法化，干脆没有出现在听证会上，并被判处向他们支付1106美元的HW3.0交换费用。

然而，对于特斯拉的FSD HW 4.0，这样简单的调换可能是不可能的。Munro Live的工程师的结论是基于HW4电脑板的尺寸、功能和布局的不同，这将使它无法整齐地装入现有的铸模。不过他们确实发现，这一切都是为了更好的发展，因为新的HW4.0主板有一个更有效的设计，集成了AMD图形子系统，并对其升级的性能有很好的评价。

虽然AMD处理器和图形芯片可能保持不变，但负责计算来自自动驾驶相机和传感器的输入的辅助处理器已经被放大，并且显然得到了性能的提升。特斯拉预计将为其2023/2024年的车型，如Cybertruck或即将推出的"Highland "Model 3升级版配备更多和更好的摄像头，这将带来更多的信息，以便在任何时候进行分析和采取行动。据报道，这些新的相机订单现在都交给了三星，该公司有望成为网络卡车升级版500万像素特斯拉视觉相机的唯一供应商。.

最近，一个能源可持续发展监督机构计算出，像特斯拉的HW 4.0板这样的自动驾驶计算机可能在某个时候，其气候变化的排放可与所有数据中心相媲美。.根据他们的研究，一个典型的自动驾驶电动车系统，如果有十个高清晰度的摄像头为其提供神经网络处理图像，那么每小时的驾驶将导致超过2100万次的干扰。当目前全球三分之二的汽车被装有类似HW4计算机的电动汽车所取代时，每小时产生的干扰将比Facebook的数据中心一天产生的干扰还要多。

我们离这种乌托邦式的未来还有很长的路要走，但早期自驾车计算机设计的每一点体贴，如集成的特斯拉HW4.0电路，将有助于抵消因车轮上强大的计算机数量急剧增加而产生的排放增加。

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