可在Gotion的密歇根州新工厂生产具有3级能量密度的LFP电池

在所谓的《减少通货膨胀法》通过后，，政府为电动汽车零部件组装塞进了许多 "美国制造 "的补贴要求。对电动汽车部件和装配的补贴，美国的电池设施建设公告达到了热潮。达到了一个热潮。

最新的案例是Gotion公司计划在美国建厂，州长Gretchen Whitmer将其视为密歇根州经济发展的一个显著成就。

Gotion公司23.6亿美元的投资在大急流城创造了2350个高薪工作岗位，这是密歇根州北部有史以来最大的经济发展项目，将巩固我们作为全球移动和电气化中心的地位。我感到自豪的是，共和党人和民主党人跨党派合作，建立了我们的经济发展工具包，使密歇根州有能力竞争每一个项目和每一个就业机会。

Gotion的美国工厂计划最近与特斯拉联系在一起及其LFP电池驱动的Model 3和Model Y畅销产品联系在一起，因为该工厂在2023-2028年期间的巨大计划产能为200GWh。大众汽车是密歇根州制造的LFP电池的另一个候选者，因为大众中国拥有Gotion公司的多数股权。但它没有多数投票权；此外，当Gotion宣布其美国电池工厂计划时，它说该工厂将为"美国的一家大型上市汽车公司"提供LFP电池。

更有趣的是，Gotion的研发团队已经创造了能量密度为230Wh/kg的电池，并有可能达到260Wh/kg。作为比较，在不久的将来，特斯拉能从其目前的供应商那里得到的最好的希望是CATL的210 Wh/kg M3P磷酸盐电池。.

此外，Gotion有一个半固体电池技术准备，其能量密度高达360Wh/kg，可用于续航里程为620英里（1000公里）的电动汽车。不过，目前还不清楚这些电池是否会在密歇根州的工厂进行大规模生产，该工厂似乎主要生产LFP电池。

不过，即使Gotion的工厂只在那里生产LFP和三元电池，其能量密度预计也会高于特斯拉和其他美国上市的制造商目前使用的电池，所以关注谁将获得密歇根州生产的动力电池将是很有趣的。

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