政府调查发现特斯拉FSD在海湾大桥连环撞车事故中确实参与了。

特斯拉Model S在旧金山海湾大桥隧道的快车道上突然刹车，在感恩节期间造成8辆车连环相撞。可能确实是由特斯拉的自动驾驶系统造成的。NHTSA对该事故启动了特别碰撞调查，该政府机构已经公布了调查结果，证实了司机的说法，即特斯拉的完全自动驾驶测试版（FSD）系统在车祸发生时已经启动，可能真的造成了事故。

这辆Model S决定并入快车道，打开了一个左闪灯，然后移到那里，开始突然减速到7英里/小时的速度，就像被拉过来一样，导致后面的车辆相互碰撞或撞上。特斯拉本身和司机相对来说没有受到伤害，但后面的一些车辆无法在快车道上及时做出反应，以相当快的速度撞上了车堆中的最后一辆车。一些观察家认为，隧道起点处最近安装的一个警告灯可能被误认为是交通灯，而随后媒体试图在完全相同的地方重现FSD的混乱，但没有成功。

"对于每年指定研究的100多起车祸中的每一起，都会收集与车辆、乘员、伤害机制、道路和安全系统有关的数百个数据元素，"NHTSA说，鉴于FSD系统的参与现已被正式确认，关于特斯拉感恩节撞车事件的调查结果会如何，还有待观察。NHTSA和联邦政府都已经对特斯拉的自动驾驶进行了公开调查。对特斯拉的自动驾驶系统进行了公开调查，原因包括交通安全或Autopilot的欺骗性营销等。.

本周，一位特斯拉工程师披露了一份证词，称，第一批自动驾驶宣传片中的一些功能是经过设计的镜头。或NHTSA调查最近Elon Musk的一条推文，特斯拉可能限制方向盘保持警告。这对汽车制造商的事业也没有帮助。

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