宽敞的起亚EV9电动SUV提供面向最后一排的中间座椅，在美国上市前得到详细介绍

起亚EV9今年晚些时候在美国发布时，将成为有三排座椅的经济型大型电动SUV的第一个切实选择。起亚刚刚详细介绍了其EV9家族SUV的生产版本，与2021年洛杉矶车展上披露的疯狂概念车相比，它显得相当温和。

不过，设计语言的淡化主要与车灯和外观有关，而内饰则保持了简洁和宽敞的外观，而出色的中排扭转设计也从概念车中延续下来。起亚EV9可以像豪华轿车那样，将后两排座椅面对面，只需将中排座椅简单地转180度。

在外观上，尽管概念车的垂直日间行车灯条被完整地保留了下来，但头灯现在看起来更加正统了。据起亚全球设计总监Karim Habib说。

这是关于自然界中[一个]人造结构的并列，以及这种对比实际上如何能够非常美丽，甚至在自然界本身。举个例子，你会看到我们有这些非常高的、非常方正的、三角形的挡板。但与此同时，我们有一个非常光滑的车身，重心非常低。对于一辆SUV来说，低重心是有点不寻常的。我们也有一个相当低的腰线，所以有很多玻璃。

对于内饰，起亚摒弃了近乎椭圆的方向盘和光亮的黑色元素，转而采用更加正统的形状和色调。方向盘和挡风玻璃之间的距离也被更简约的仪表盘所缩短。

我们想创造一些东西，从外观上看，仍然是一辆SUV。但是，由于平坦的地板，由于你在这里有大量的空间--你知道，更直立一点--你真的最大化了内部空间。

以至于还有地方可以将上述中排座椅转过来，面对EV9 SUV的最后一排座椅，以增加乐趣，并在更长的旅行中更容易沟通。好吧，没有那么长，因为它仍然是一个大而重的电动SUV，据报道，配有较大电池的RWD版本的最大EPA范围为290英里。

这款起亚EV9车型的价格应该在61,000美元左右，并且在今年下半年在美国推出第一款有三排座椅的大众市场电动SUV时，将有2000磅的牵引能力。

不过，采用e-GMP 800V平台的较小电池的基本RWD EV9将只提供220英里的范围。这使其最终56,000美元的价格成为现实，特别是如果起亚开始在北美组装EV9，并且它明年有资格获得补贴，因为价格差异似乎不值得在续航能力上有所下降。

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