
BougeRV Rocky 40 评论:公路上的便携式冰箱和冰柜
Marc Herter (translated by DeepL / Ninh Duy) Published 🇺🇸 🇩🇪 ...
结论适合任何探险的多功能高效冷却器
旅行时,一种可靠、节能的食物和饮料冷却方式非常重要。使用冰袋的被动式冷却器很快就会达到极限,而使用珀尔帖元件的普通热电冷却器通常只能冷却到比环境温度低几度,因此非常耗电。因此,压缩机冷却器是随车制冷的首选,其功能与真正的冰箱无异,不受外界温度影响,而且效率极高。BougeRV Rocky 40 是一款容量为 39 升的冷却器,完全符合这一标准。
事实证明,BougeRV Rocky 40 是一款设计精良、功能强大的压缩机冷却器。它的主要优势显然是坚固耐用、双区系统提供的高度灵活性,以及最重要的低功耗。
不过,由于空重近 19 千克(约 42 磅),这款移动式冷藏柜并不那么 "移动"。当满载时,尽管大把手非常舒适,但搬运冷藏箱很快就成了一件力气活。
Pros
Cons
价格和供应情况
Table of Contents
规格
型号 | BougeRV Rocky40 |
输入电压 | 12/24 伏直流,100-240 伏交流,12-50 伏太阳能 |
容量 | 39 升(41 夸脱) |
尺寸 | 71×45×40 厘米(28.03×17.72×15.79 英寸) |
重量 | 18.4 千克(40.6 磅) |
温度范围 | 双区,-20°C 至 20°C(-4°F 至 +68°F) |
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第一印象设计和制造质量
BougeRV Rocky 40 的空车重量约为 19 公斤(约 42 磅),给人一种经久耐用和高品质结构的感觉。它的车身由坚固的黑色塑料框架和光滑的不锈钢面板组合而成,四边和车盖都是不锈钢--这样的设计不仅看起来美观,而且还确保了耐用性和易清洁性。
为了便于携带,两个自动伸缩的大把手嵌入了侧面。虽然这些把手使冷藏箱在空载时也能应付自如,但对于一个人来说,满载冷藏箱也是对耐力的真正考验。它的设计充满了贴心的功能,包括可从两侧打开的可翻转盖子、集成开瓶器以及带有明亮显示屏的主控制面板。
灵活的内部布局
打开盖子后,LED 灯会照亮内部,内衬是家用冰箱常见的白色塑料。
设计的核心是灵活的布局。一个可拆卸的隔板将 39 升(41 夸脱)的空间分成两个区域--左侧 17 升,右侧 19 升,也可以完全取出,形成一个大隔间。
左侧隔间的高度足以直立放置大多数大瓶装饮料,而右侧隔间则有一个凸起的台阶,以便容纳下面的压缩机。为了方便拿取,冷藏箱还配有两个可以抬起的铁丝篮,简化了装卸过程。为了便于清洁,冷凝水和融水可以通过冷却器底部的集成插头排出。
冷却性能和温度控制
Rocky 40 可以作为双区冷却器运行,允许在-4°F 至 68°F(-20°C 至 20°C)的范围内分别设置每个隔间的温度。双区操作要求左侧隔间的温度必须等于或高于右侧隔间的温度。在测试过程中,冷却器的温度被设置为 -18°C(0°F),这是冷冻食品的建议温度。即使在炎热的夏天,它也能毫不费力地达到这一温度,并始终保持这一温度。取下隔板后,冷藏箱可作为一个单独的区域运行。
此外,Rocky 40 还能有效地保持内部温度,这说明它具有良好的隔热性能。在环境温度为 20°C 至 24°C (68°F 至 75°F)的情况下,在断电四小时后,原先温度为 8°C (46°F)的内装物品仅升温 1°C (约 1.8°F)。
电源和效率
这正是 BougeRV Rocky 40 真正的亮点所在。它配有连接电缆,既可连接标准的 100~240V 交流插座,也可连接 12V/24V 直流汽车插座。它集成了三级电池保护系统,可防止车辆电池耗尽。出厂设置为 "高 "时,冷却器会在 11.1V 电压时自动关闭。在使用 2.0L TDI 发动机进行的测试中,冷却器关闭后车辆顺利启动。此外,还可选配 173 Wh 的电池,为冷却器供电至少 10 小时。
在 "最大 "模式下进行主动冷却时,冷却器的耗电量在 40 到 60 瓦之间。一旦达到目标温度,耗电量会降至大约 1 瓦。实际测试结果因条件而异。在室外并将内部温度设置为 5°C (41°F)时,全天的总耗电量有时低于 200 Wh。但是,在环境温度较高的情况下,耗电量可能会增加到 450 Wh。当连接到便携式电站(如 Ecoflow、Jackery 和 Bluetti 等品牌)或可选的 BougeRV 电池时,这种效率可以延长运行时间。此外,可选的 BougeRV 电池可通过太阳能电池板(12V-50V)充电,实现完全自给自足的离网运行。
日常运行和噪音水平
Transparency
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