Apple iPhone组装商富士康希望像特斯拉一样更快、更便宜地制造电动汽车

Apple ，其主要制造伙伴富士康的创始人在技术日的主题演讲中骑着它的一款新电动车模型上台，强调了这个新兴行业对其未来商业计划的重要性。在征服了手机和笔记本电脑等消费电子产品近一半的市场后，富士康希望在电动汽车方面也能做到，从小处着手，到2025年达到5%的市场份额。

"我希望有一天我们能为特斯拉做特斯拉汽车，"富士康现任董事长宣称，并补充说他们"衷心希望台湾能抓住这个百年难得一见的电动车商机"，以合同制造商的身份进入，而不是开发自己的品牌。富士康目前是MIH（Mobility in Harmony）电动车平台合资企业的主要合作伙伴，最近基于该平台的车型，如 最近基于该平台的车型，如Luxgen N7，在正式发布之前就已经有了成千上万的预购订单。在其正式发布之前就已经有了成千上万的预购。

富士康的创始人特里-古(Terry Gou)曾一度想用数百万个机器人取代其工厂中的大多数人类工人，他也作为特别嘉宾参加了主题演讲，驾驶一辆Model C，即Luxgen N7的原型车来到会场。Model C电动SUV是富士康即将大量生产的三款电动车之一，其续航里程为434英里，0-60英里的加速时间为3.8秒，非常可观。

富士康的目标是运用其 "在信息和通信技术制造领域有48年历史的根基 "和 "在24个国家有全球足迹 "的 "供应链弹性"，将电动车开发成本削减三分之一，并使设计时间缩短50%。

富士康已经通过与菲斯克公司合作直接进入美国电动车市场。在俄亥俄州生产其第二辆电动汽车PEAR。菲斯克PEAR的目标是低于30,000美元的价格和2024年的开发时间，它可能会成为富士康生产电动汽车的能力的第一个展示，比一般的电动汽车制造商更便宜更快。

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