网络卡车与白色特斯拉不相上下，对热箱的担忧被证明是多余的

特斯拉的首席 Cybertruck 工程师最近承诺，自特斯拉首款电动皮卡发布以来，特斯拉的粉丝和反对者一直在对其进行各种即兴折磨测试，但现在已经停火。

Cybertruck已经 射击车门也经受住了棒球棒的袭击。

比较柔和的测试包括刮擦"锈"以证明特斯拉制造 Cybertruck 所使用的不锈钢材料既非坚不可摧，也不像发布前人们担心的那样不堪一击。

最近一次测试是在一个停车场进行的，现场有 Cybertruck 和许多其他特斯拉汽车。Cybertruck 车主俱乐部的一名成员注意到，太阳的反光落在停在附近的电动皮卡上，感觉非常热。

他们决定测试一下 "不锈钢会让 Cybertruck 在夏天成为一个热箱 "的说法是否准确，于是拿出了他们的 FLIR 温度计。除了 Cybertruck 的表面温度，Model Y 车主还测量了烈日给停车场里其他几辆特斯拉带来的温度。它们包括黑色、白色和午夜银色金属款。

不出所料，黑色特斯拉在阳光下的加热效果更差，而白色特斯拉的表现最好。但更有趣的是，Cybertruck 在烈日下的表现与白色特斯拉不相上下，因为它反射了足够的光线，表面温度达到 106.1 华氏度，即 41.17 摄氏度。

黑色特斯拉的温度高达 144.6 华氏度，即 62.56 摄氏度。深银色特斯拉的情况稍好一些，表面温度为 140 华氏度，但车厢内的热量可能会有所上升。

从本质上讲，在温暖、阳光充足的气候条件下，Cybertruck 的车主可以不用再担心不锈钢卡车会更热了。可以预见，在炎炎烈日下，它将像一辆涂成白色的特斯拉一样凉爽。

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