比亚迪密封件被日本拆解，了解 "未来电动车领导者 "的设计理念

日本最大的出版社--日经BP--购买了一辆比亚迪Seal电动汽车，并将其完全拆开，以了解"这个将在未来引领电动汽车世界的中国制造商"的思维过程，根据序言。完整的拆解和服务手册将于9月15日发布，同时发布的还有记录这一过程的视频。

该手册名为《中国比亚迪SEAL彻底拆解（完整版）》，由350页的拆解照片、部件解释和维修指南组成。它的售价高达6340美元等值，表明它的目标是零件OEM和汽车研发决策者，而不是个人车主。

日本有做这种拆解行动的历史，以衡量一个竞争国的立场，就像比亚迪在其燃气动力汽车生产时代的黎明时分拆解丰田和洪都拉斯一样。这促使日经BP出版社在2003年发布了一份冗长的中国汽车行业分析报告，认为中国在汽车技术方面落后日本十年。

现在情况发生了变化，比亚迪甚至可能超过特斯拉，成为世界上最大的电动车制造商。日本将其最畅销的Seal--Model 3的直接竞争对手--拆开，看看是什么让它运转。在检查了带有集成刀片电池的电池到电池组的底盘技术、设计和其他部件后，他们对其进行了检查。设计和其他部件后，他们得出结论："相信比亚迪已经超过特斯拉，成为世界头号电动车制造商，而且比亚迪具有引领世界设计标准的远见。"

日经BP也为特斯拉汽车以及其他电动车做了类似的拆解手册，所以它有很好的对比基础。一位丰田公司的执行官最近说，其工程师已经拆开了一辆Y型车并对它的建造效率留下了深刻印象，几乎看不到任何多余的部件。现在，丰田、本田和其他正在向电动车时代过渡的日本汽车制造商也可以在比亚迪密封中找到另一个伟大的电动车制造范例，这是由价格昂贵的日经BP拆解手册提供的。

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