美国车辆安全法案》中提出了新的电动车税收优惠禁令

参议员乔-曼钦今天提出了一项名为《美国车辆安全法案》的。今天，旨在制止财政部给予电动汽车电池不完全在美国制造的汽车制造商的补贴宽限期。.面对欧盟对《减少通货膨胀法》中新的电动车补贴的潜在非法性的空前反弹，财政部决定推迟有关电动车电池的美国制造要求，直到3月份发布有关这一问题的指导意见。

在此期间，很多电池不是来自美国制造商或用本地组件和原材料制造的电动汽车，将，继续有资格获得7500美元的慷慨税收减免。.这就是参议员曼钦想通过《美国车辆安全法》立法禁止的，他认为这违背了美国的利益。该法案旨在"调整有关新清洁车辆信贷的某些修正案的生效日期"，并有效地停止对一些品牌和车型的税收减免。

美国财政部在没有满足《减少通货膨胀法》中包括的所有明确要求的情况下，继续提供全部7500美元的信贷，这是不可接受的。个人所得税和电动车税收抵免必须按照国会的意图实施，以确保美国作为世界上的超级大国，不受制于那些不认同我们价值观的国家。

目前还不清楚该法案是完全终止补贴还是只终止部分补贴，例如，特斯拉认为它只符合 "在美国组装 "这一半补贴的条件。而宽限期将税收抵免扩大到几乎所有的车辆，但Model Y 7座车不符合SUV门槛的条件。由于某种原因，它不符合SUV的门槛。

虽然《美国车辆安全法》立法很可能是为了针对中国的电池和零部件，但税收抵免期背后的原因是为了消除与欧盟的补贴差异，因此财政部不太可能愿意在3月作出最终决定前的短短两个月内改写《综合改革法案》。

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