特斯拉制造最省油的汽车，其次是斯巴鲁

美国环保署表示，尽管在过去几年中，消费者倾向于使用更大、更重、更多马力的车辆，但大多数制造商设法改善其车队的燃油经济性，从而大大降低整体排放足迹。在其最新的2022年年度汽车趋势报告中，它标志着现实世界新车排放的绝对最低水平为每英里347克。

不仅如此，与2004年问世的车型相比，现在的新车平均耗油量减少了32%，导致现实世界的平均油耗为26.4mpg，环保局估计这将是2022年的最终数字。在美国处于领先地位的是纯电动汽车特斯拉，它的等效油耗高达123.9mpg，其次是斯巴鲁的28.8mpg和起亚的28.7mpg，然后是日本或韩国的所有其他品牌，它们的车队总油耗都没有低于27mpg。

表现好的德国品牌如宝马或奔驰紧随其后，而大众和马自达则是同比表现变化最差的品牌，因为它们的车队平均油耗和二氧化碳排放量都有相当大的增长。表现最好的是丰田和起亚，它们通过将燃油效率提高到20%，大大降低了其规模庞大的车队的排放量。

不用说，一些积极的变化是由于向混合动力车和纯电动车的转变，这超过了对大型SUV而不是轿车的偏好，这种趋势已经持续了好一段时间。不过，EPA指出，现在的车辆更重了，平均达到4289磅，更大，而且拥有有史以来最多的总马力。

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