特斯拉每辆车的利润击败世界上最有价值的汽车品牌的八倍

虽然丰田仍然是最有价值的汽车品牌，而且已经有很长一段时间了，但其名称的内在价值在2022年与全球通货膨胀率大致同步攀升，而特斯拉的品牌价值以三倍的速度增长，达到480亿美元。不仅是特斯拉现在是第三大最有价值的汽车品牌而且，在品牌认知度提高和市值提升的推动下，其徽章的价值同比增长高达32%，其，创下了利润率的新高。赢了丰田的8倍。

一位特斯拉高管不久前基本确认，其汽车的零部件和组装成本为36,000美元。平均零件和组装成本为36,000美元，而售价约为10,000美元，使其成为世界上在这方面最成功的汽车制造商。不用说，Model S Plaid或Model X的制造成本将高于起价为46,990美元的简陋的Model 3，但特斯拉所有车辆的毛利率非常健康，接近30%，只有少数公司如Apple ，在这方面实际生产的产品更高。

事实上，埃隆-马斯克最近提到，按照目前的发展速度 特斯拉将能够以目前Model 3一半的成本生产其备受期待的Model 2大众市场电动车。平台，有一天可能会达到比"Apple 和沙特阿美石油公司加起来还要高的市值。"

诚然，丰田是世界上最大的汽车制造商，拥有庞大的产品组合和超过大众汽车的单位产量，更不用说特斯拉的微不足道的产量了，但其市值在特斯拉之后排名第二。上个季度，特斯拉首次设法赚到了比丰田略多的钱，为32.9亿美元对31.5亿美元，尽管日本公司为一辆特斯拉向市场运送了7辆车。

这是由于按照埃隆-马斯克的说法，特斯拉的汽车价格 "坦率地说是令人尴尬的"。与其资产负债表中的货物销售成本项目相比。在过去的这个季度，丰田每辆车的利润约为1,200美元，而特斯拉的利润高出8倍，约为9,570美元。这可能比梅赛德斯-奔驰描述的"世界上最有价值的豪华汽车品牌"的每辆车的净利润率还要高。

当然，丰田有比这更大的盈利潜力，事实上它的营业利润比特斯拉高，但它不得不关闭在俄罗斯的业务，并协助供应商解决电费问题。然而，它被带入了新时代，对纯电动战略的采用相对缓慢，直到最近才推出了丰田bZ4X上的第一辆车。平台。

在亚马逊上购买特斯拉汽车24'电缆墙连接器