特斯拉电池制造商断绝中国材料以符合《减少通货膨胀法》的电动车补贴条件

最近通过的关于税收改革、气候变化和医疗保健支出的7400亿美元的法案，统称为减少通货膨胀法，其中有一个电动车补贴部分对新的和旧的电动汽车都有补贴，但有注意事项。为了获得政府对在美国购买新电动汽车的7500美元退税，汽车制造商将必须清理他们的供应链中不是来自美国或与美国有公平贸易协定的国家的关键材料。

不幸的是，这一要求最快将在明年实施，因此，如果特斯拉希望其车辆有资格获得通货膨胀削减法案的补贴，它必须现在就开始重新调整其供应链。原因是现在大部分的电池级组件和精炼原料都来自中国，所以特斯拉的供应商必须摆脱对全球电动车电池巨头的依赖。

据当地媒体报道，这正是LG、SK On或三星等韩国电池制造商正在做的事情。为了符合减少通货膨胀法的条件，以便他们的大客户如特斯拉能够有资格获得电动车补贴，这些韩国企业集团已经开始在其供应链中进行某种 "去中国化 "的进程。

简而言之，他们将用EcoProBM和POSCO Chemical等公司的国内替代品取代四个关键电池部件中来自中国的材料--阴极、阳极、电解质和隔膜。

前驱体是正在从中国进口的阴极材料的基本原料，占到了90%以上的产量。为应对美国对中国前驱体的使用限制，EcoPro Materials将在2024年前将前驱体产能从目前的5万吨扩大到20多万吨。EcoPro材料公司还在推动在北美建立一个前体生产厂，以配合在美国建立电池供应链的行动。

当地企业不仅计划通过扩大自己的生产来动摇中国制造的电池材料采购，而且还想在美国建厂，这也是《减少通货膨胀法》旨在引导的另一个趋势。

至于LG、三星和其他特斯拉电池或零部件供应商需要多长时间才能 "去中国化"，这还有待观察，但特斯拉和其他汽车制造商可能会敦促他们抓紧时间，以便有资格获得电动车补贴，这些补贴的条件明年开始生效，计划最远在2032年实施。

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