埃隆-马斯克正准备展示一辆 跑车 2的同时,中国正在考虑如何限制电动汽车所带来的扭矩和动力。
中国监管机构试图辟谣,称他们将把所有新型电动汽车的0-60英里/小时加速时间限制在至少5秒的普通内燃机汽车水平,并称立法提案草案中的措辞被误解了。
不过,他们确实证实,5 秒加速规则可能会成为强制性规定,但仅作为电动汽车首次启动时的默认设置。他们表示,这一设置随后可以更改,这样驾驶者就可以在需要时释放电动汽车的所有动力。
这样做的目的是为了减少由于缺乏经验的驾驶员不适应电动汽车向车轮输出的扭矩而在初始加速时失去控制所造成的事故和死亡人数。有很多电动汽车的 0-60 英里/小时加速时间不到 5 秒。一些经济实惠的电动汽车,如特斯拉 Model 3 Performance甚至可以在三秒内加速,而 Model S 只需两秒。
这些加速能力非常接近于内燃机超级跑车所能达到的数字,而成本仅为它们的一小部分,这使得许多不具备驾驶技术的普通驾驶员也能驾驶高性能电动汽车。
电动汽车立法中的其他建议还包括防止按下 错踩踏板、在高速行驶时关闭媒体以及更高的电池安全标准等措施。该草案目前仍处于公开讨论阶段,可能会成为第一部限制电动汽车动力输出的法规,至少从静止状态来看是如此。
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