特斯拉申请将雷达带回其自动驾驶硬件套件中，最快1月就能实现。

在删除LiDAR和超声波停车传感器之后说其仅有的摄像头视觉解决方案将足以作为替代，特斯拉希望最快在下个月以某种形式将雷达带回来。早在6月，特斯拉向联邦通信委员会（FCC）提交了一个代号为1541584的新 "高分辨率雷达 "设备，供其测试和批准在美国销售，今天它向FCC申请延期，将其细节再保密60天，因为"该设备直到2023年1月中旬才会上市。"

该设备的工作频率在很大程度上与特斯拉迄今为止用于其自动驾驶功能的外部博世和大陆制造的雷达重叠，因此，除了自动驾驶硬件套件的增强外，这是很低的可能性。一些中国制造的电动汽车，如新的Lotus Eletre例如，有一个内部雷达，可以检测到留在车内的狗或儿童，并相应地调整空调，但这里似乎不是这种情况。

虽然埃隆-马斯克公开表示，带有高分辨率摄像头的特斯拉视觉套件将优于之前特斯拉摆脱的LiDAR与视觉解决方案，但他也补充说，非常高清晰度的雷达完全是另一回事，并能增加真正的价值。然而，FCC批准文件中的6根Tx天线并不表明这是一个高清雷达，因为它可以工作的虚拟通道数量。

这让我们看到，雷达被再次带回特斯拉即将推出的配备其下一代硬件4.0自动驾驶套件的车辆，该套件可能在Cybertruck和Model 3的设计上首次亮相。，这两款车都将在2023年推出。

据报道，三星已经赢得了特斯拉的高分辨率摄像头的订单。因此，生产准备工作可能已经在进行中，为增加便利性，还将配备雷达。看来，前大众汽车公司首席执行官的观点，即为了实现更高水平的自动驾驶，电动汽车肯定需要LiDAR除了摄像头之外，他的观点毕竟可能是正确的。

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