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Gocycle G4评测:带涡轮增压的酷炫折叠式电动自行车

时尚的速度型选手 Gocycle G4证明了折叠式电动自行车不一定是陈旧和闷的。它不仅具有时髦的设计和折叠的紧凑尺寸,而且还提供令人印象深刻的扭矩和动力。阅读我们的评论,了解它有多好,是否值得购买。
E-Mobility

折叠式自行车目前在城市以及野营度假等方面很受欢迎。例如,你可以很容易地把它们折叠起来,带上公共交通工具或装进汽车行李箱。然而,折叠式自行车有一定的形象,与退休人员有关。

Gocycle G4是一款高级电动自行车,想要结束这种形象。它不仅具有时尚和现代的设计,而且还巧妙地将其动力隐藏在前轮毂电机和集成在车架上的电池中。我们对Gocycle G4进行了详细了解,看看这款时髦的电动自行车在日常使用中的表现如何。

舒适的电动自行车,可折叠成一个紧凑的尺寸

我们将从Gocycle G4最重要的特点开始进行审查。我们甚至不是在谈论它的电子驱动(后面会有更多的介绍),而是在谈论它的折叠机制。Gocycle G4装在一个对电动自行车来说非常紧凑的盒子里。一旦开箱,自行车立即显示出其非常紧凑的尺寸(长x宽x高),折叠状态下约为84 x 40 x 75厘米(33 x 16 x 30英寸)。

Gocycle G4在(第一次)使用前必须展开。展开自行车是一个简单的过程--你不需要参加折纸课就能做到。首先,展开车架,车架中间有一个铰链,由一条橡胶带固定在一起。然后将(尚未安装的)鞍座下面的易于使用的锁定机制接合。稍后你可以用红色的小锁扣来释放锁定机制。

折叠Gocycle G4...
折叠Gocycle G4...
就像组装它一样简单...
就像组装它一样简单...
只能按相反的顺序。
只能按相反的顺序。
Gocyle G4可以折叠。
Gocyle G4可以折叠。
在几个简单的步骤中,将其变成一个紧凑的包。
在几个简单的步骤中,将其变成一个紧凑的包。
你将永远有这个工具在手,用于调整鞍座高度。
你将永远有这个工具在手,用于调整鞍座高度。

下一步涉及折叠车把,其工作原理是使用相同的锁定机制。然后展开踏板,将鞍座插入座管,并将其拧紧。最初用于调整座垫高度的内六角扳手可以方便地存放在座垫下面,这样你就可以一直带着它。座管可以拉出很远,这意味着这款紧凑的电动自行车也能满足高个子骑手的需要。

最后,让电动自行车准备好骑行几乎只用了一分钟。如果你想,例如,运输它或在城市小公寓里存放它时保持紧凑,它也同样可以快速折叠起来(见上面的图片)。总的来说,这辆自行车重约17.5公斤(39磅),使其成为电动自行车中相当轻的选择。它可以被搬上楼梯或装入汽车后座,而不需要太多努力。目前,许多其他电动自行车都要重得多。

具有三种速度和优质制造质量的电动自行车

正如我们的试骑所显示的那样,即使骑手的体重接近100公斤(220磅)的规定极限,电动自行车也和没有中间折叠的普通自行车一样结实。如果你担心或有老式折叠自行车的记忆,你可以放心,因为老式折叠自行车的响声有点大,你不喜欢。考虑到这是一款高端产品,其价格也与之相匹配,除此之外的任何东西都会让人失望。

Gocycle G4配备了禧玛诺Nexus 3速花鼓,20英寸的车轮,轮胎很厚(406-60,20 x 2.25),以及几乎看不到的一体化前后盘式制动器。一个引人注目的特点是双腿脚架,它可以支撑起电动自行车,确保它能稳定地停放。虽然包括挡泥板,但不幸的是,该自行车没有配备行李架。你可以单独购买一个,但它会让你再花240欧元(280美元)。车把上的USB-C端口是一个方便的功能,例如,可以为智能手机充电。

链条和链轮被完全覆盖
链条和链轮被完全覆盖
手把:换挡器在右侧;助推器(红色)和USB-C(带保护罩)在左侧
手把:换挡器在右侧;助推器(红色)和USB-C(带保护罩)在左侧
前面装有一个足够明亮的灯。
前面装有一个足够明亮的灯。
以及背面
以及背面

当然,我们还必须简要地谈一谈特殊和动态的设计,它不太符合折叠自行车的过时形象。时尚的前轮和后轮,每个都有五个XXL辐条,只在右侧通过单边前叉与车架相连,后轮的支架与Cleandrive一起,使自行车看起来相当不寻常。总之,Gocycle G4绝对是市场上最时尚的折叠式电动自行车之一。而且它还设法隐藏了大部分技术部件,包括链条(没有油渍的风险)、电缆等。制造商还选择在自行车上使用高端材料,包括镁、铝和--如果你愿意付出更多--碳纤维。

G4drive电机提供70牛米的扭矩和涡轮增压

让我们来谈谈驱动系统和我们骑行Gocycle G4的经验。一旦你开始踩踏,你会很快注意到250瓦的G4drive前轮毂电机的表现。与后轮毂电机不同,G4drive或多或少会拉动后面的自行车,而不是推动。

电机在前轮轮毂中几乎是看不见的。
电机在前轮轮毂中几乎是看不见的。

在标准模式下,第一个踏板行程将立即给你的脸带来一个大大的微笑。这是因为电机将真正启动,开始 "拉动 "自行车(而不是推动)。由于Gocycle G4拥有70牛米的巨大扭矩,它也能够迅速加速到巡航速度。它可以很容易地达到25公里/小时--这是欧洲禁止电动自行车电机提供帮助的最高速度。在骑行过程中,只有当你超过25公里/小时的速度限制或电动自行车被关闭时,你才会注意到电机对你的帮助有多大。电机几乎听不见,并在传感器的帮助下,根据踩踏力调整辅助水平。

你可以使用左侧车把上的红色小助推按钮,使Gocycle G4骑起来更加有趣。按下该按钮将解锁 "额外动力",使电机以更大的力量拉动--你肯定会在你的臀部感受到这一点。这是一个很有用的功能,不仅适用于爬坡,而且适用于从停止处起步和超车。也就是说,经常使用增压功能,当然会影响自行车的续航能力。

一次充电60公里是现实的

与此相关的是,我们已经来到了电动自行车评论中最重要的话题之一:续航能力。300Wh的电池完全隐藏在车架中,但为了维护的目的,可以将其取出。你可以通过位于车架侧面的充电器端口为电池充电。开/关开关位于另一侧。

电池集成在框架内
电池集成在框架内
充电器接口
充电器接口
开/关开关
开/关开关
充电器
充电器

根据制造商的说法,Gocycle G4的续航里程可达65公里(40英里),这自然取决于使用情况。我们的测试骑行是相当苛刻的,因为它的负载,有时略带丘陵的地形和高骑行速度(但他们大多很少停止)。即便如此,在这些条件下,该自行车实际上可以行驶50至60公里(31至37英里)。不幸的是,电池电量的显示是以20%为单位的,这使得确定还剩下多少续航能力有些困难。使用附带的充电器给电池充电需要三个小时左右,而充电器的重量只有900克(2磅)。

最终,对于大多数正在寻找折叠式电动自行车的用户来说,这个范围应该是足够的。Gocycle G4绝对不是为长时间骑行而设计的,尽管它可以舒适地持续相当多的公里数。尽管20英寸的车轮相当小,但厚实的轮胎使骑车成为一种相当舒适的体验。带有25毫米(1英寸)悬架行程的后轮支架也有助于提高骑行舒适度。不幸的是,没有前悬架。

该应用程序是(几乎)必不可少的

Gocycle G4配备了自己的应用程序。如今,这已不再是一个例外,而是一种规则。虽然GocycleConnect应用程序能够毫无问题地与电动自行车建立初始连接,但它肯定仍有改进的余地。

除了一个可定制的概述,其中有许多关于你今天或一周内骑行的信息,该应用程序还在设置中提供了许多选项等等。这在开始时可能会让人有些不知所措。该应用程序只为非英语地区进行了部分本地化;在iOS版本中,有些东西仍然只有英语版本(我们没有测试Android )。它还缺少保存行程的功能,以及记录你的骑行的跟踪功能。

带有骑行信息的开始屏幕
带有骑行信息的开始屏幕
有三种预定义模式可供选择
有三种预定义模式可供选择
电机的特性可以定制
电机的特性可以定制

该应用程序有一个非常有用的功能。在 "模式选择 "下,你不仅能够从四种不同的模式(城市、生态、运动和自定义)中进行选择,还可以根据你的偏好,定制与踏板努力有关的电机辅助水平。例如,这可以让你在以最小的努力踩踏时享受马达的全部动力(类似于城市模式的预设),或者只在你开始非常努力地踩踏时激活踏板辅助。

定制开始屏幕。
定制开始屏幕。
该应用程序在设置中提供了许多选项。
该应用程序在设置中提供了许多选项。
还有一个诊断工具。
还有一个诊断工具。

在我们看来,如果没有这个应用程序,你就不能做很多事情,这很烦人,也很不实用。在电动自行车本身,没有任何方法可以在骑行中配置或改变辅助水平。这意味着你将永远在你通过应用程序选择的相同模式下骑行,直到你在智能手机上改变它。如果你能用自行车上的开关切换几个默认或定制的模式,那就更方便了。

五个LED灯提供关于电池和辅助水平的信息
五个LED灯提供关于电池和辅助水平的信息

Gocycle G4也没有显示屏。如果没有智能手机支架和应用程序,你就不能真正查看关于你骑行的很多信息。车把中间没有屏幕,而是有五个LED灯,用于显示电池电量(随电池电量减少而减少)和电机的当前辅助水平(随辅助水平增加而增加)。当我们在这里的时候:如果能有多一两个速度就更好了,以便获得稍微精细的分级,并能在更高的齿轮帮助下踩得更慢。这将使Gocycle G4更适合长途骑行。

还有一件事:一旦你关闭了电动自行车,之前的骑行数据就几乎没有了。该应用程序将只显示当天的平均速度和累计距离,但没有许多其他类型的数据。我们觉得这很烦人。

对Gocycle G4的评价:我们对它的价格期望略高......

Gocycle G4的建议零售价为3,799欧元(3,999美元),肯定不便宜。就其价格而言,它的优质制造质量、坚固的结构和时尚的设计给人留下了深刻印象。然而,我们对它在某些技术方面的期望更高。

是的,前轮毂电机以巨大的力量拉动自行车,当你按下增压按钮时更是如此。这辆紧凑的电动自行车尽管轮子很小,但骑起来很舒服,也可以用于长途旅行。

除了应用程序连接(它开辟了许多可能性,但也留下了一些未开发的潜力),我们认为,如果在车把上有一个显示屏和模式选择器,使用户不必不断地捞起他们的智能手机,那么这辆自行车将不仅是美丽的,而且也适合日常使用。虽然应用程序的连接性很好,但它不应该被强加给用户。话虽如此,这辆自行车只用一种模式就能愉快地骑行,可以根据需要进行配置。

综上所述,在我们的审查中,Gocycle G4有很多我们喜欢的地方。但是,制造商也为自行车的质量和强大的电机收取了一笔可观的费用--尽管与 "大型 "电动自行车相比,其续航能力相当一般。

价格和可用性

Gocycle G4的零售价为3,799欧元(3,999美元),,由制造商直接提供。.它有白色、亚光黑和蓝色三种颜色。

另外,还有一个碳纤维版本,价格高出200欧元(200美元)左右,但并不轻。Gocycle还提供G4i,这个型号同样使用碳,尽管有更大的电池,但重量却减轻了半公斤。但预计这个型号的价格会很高,为5,499欧元(4,999美元)。

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Marcus Schwarten, 2022-08-19 (Update: 2022-08-19)